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Taxigirl : "Si vous avez un itinéraire préféré..." |
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La moitié du programme "Sécurité du conducteur" concerne la législation et réglementation sur les armes et leurs catégories.
Quel est l'intérêt pour un chauffeur de taxi de savoir qu'un char AMX 30 est de 2ème catégorie, alors qu'un cocktail Molotov, si fréquent en ces temps troublés, est de 1ère catégorie ?
Détenir une arme quelconque c'est courir le risque de s'en servir un jour avec des conséquences désastreuses tant sur le plan personnel que professionnel.
Et le pire serait que l'agresseur retourne cette arme contre nous…
Je suis une totale adepte du CANOE vu précédemment et un développement de
Une vidéo canadienne nous a présentés quelques consignes de prévention, renforcées par les expériences de notre formateur.
En vrac :
Le Canada est un pays où l'insécurité est basse, où les gens évitent souvent l'affrontement et respectent les points de vues divergents dans les discussions.
Je vous recommande le film de Michael Moore : "Bowling for Colombine", il est édifiant.
Certains disent : "Dans un pays où les armes sont hors-la-loi, seuls les hors-la-loi ont des armes".
Eh bien comme ça, les policiers les reconnaîtront plus facilement et nous n'auront plus besoin de l'état d'urgence…
Pour finir sur une petite note d'humour, je connais cependant assez bien les armes, ayant été dans mon jeune temps, tireuse sportive d'assez bon niveau.
Nous avons passé un test sur cette partie et la classification d'un mousqueton en 1ère catégorie (Armes de guerre et munitions) m'a fait bondir car pour moi il fait partie de la 8ème catégorie (Armes historiques et de collection).
Après recherches, il s'avère qu'il faut préciser l'année modèle et l'année de fabrication ! Pour être classé en 8ème catégorie, il faut que l'année modèle soit antérieure au 1er janvier 1870 et la fabrication antérieure au 1er janvier 1892.
Mais l'article 10 de l'arrêté du 11 septembre 1995 spécifie que les mousquetons d'un calibre supérieur à
Mesdames et messieurs, responsables du programme et des épreuves du CCPCT, merci de penser à supprimer cette partie dans un proche avenir.
Il y a beaucoup d'autres aspects à développer pour faire un bon chauffeur de taxi, non ?
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