Préalable obligatoire avant de pouvoir passer l'examen de chauffeur de taxi : détenir l'AFPS.
AFPS : Attestation de Formation aux Premiers Secours

Je ne l'avais pas, j'ai donc contacté une antenne de la Croix-Rouge pour suivre cette formation.

2 jours, 60 euros pour être le premier maillon de la chaîne de survie.
Il faut savoir que seuls 6% de la population française sont formés aux premiers secours.
Et vous devez compter dedans les pompiers et les infirmières !
En cas de malaise cardiaque dans la rue, 94 % des gens autour de vous ne seront pas capables d'intervenir et vos chances de survie ne seront que de 2 à 3 %

Si 10% de la population étaient formés, c'est 10000 vies chaque année qui pourraient être sauvées.

A comparer aux 5000 morts de la route et aux millions d'euros dépensés pour l'installation et la maintenance des radars automatiques...

Alors; prenez un week-end de votre vie, 60 euros et cliquez sur le logo.

1^ère étape : envoyer un CV et une lettre de motivation, classique.

Envoyer un CV d'ingénieur en informatique pour devenir chauffeur de taxi, moins classique…

J'épure au maximum les références aux logiciels, systèmes et langages divers pour faire ressortir les zones d'Ile de France et de Paris où je suis intervenue.

Pour la lettre de motivation, pas trop de problème, je suis fille de chauffeur routier et je connais un peu les contraintes du métier.

Résultat : convoquée pour une réunion d'information et un entretien de motivation dans les locaux du centre qui dépend d'un organisme syndical¹.

Je suis la seule femme présente parmi une dizaine de candidats d'age et d'origine divers.

Après avoir rempli un formulaire pour préciser à nouveau les motivations, passage devant les responsables de la formation.

Ils insistent sur l'assiduité aux cours (j'habite à quelques kilomètres du centre) et sur le travail perso en dehors des cours (célibataire, sans enfants, c'est pas mon Valdo², qui m'empêchera de réviser…

J'ai eu le malheur d'écrire que je connaissais très bien Paris : je me fais piéger immédiatement par le directeur sur un itinéraire Porte de Clignancourt – Gare Montparnasse.

Je connais bien Paris comme une parisienne qui circule depuis 17 ans en voiture ou à moto, pas comme un chauffeur de taxi et je suis là pour apprendre.

Je dois téléphoner le lendemain pour savoir si je peux continuer les étapes de sélection : un examen d'évaluation de l'aptitude à suivre cette formation, une sélection par l'ANPE transport et une visite médicale par un médecin agréé par la préfecture.

C'était pas une évaluation de la Star Ac', mais je pense que ça c'est bien passé…

A la première heure, le lendemain, j'apprends que je peux continuer.

1 : Je ne cite pas l'organisme de formation pour le moment, j'attends de commencer pour en parler aux responsables et obtenir leur accord (ou leur refus).

2 : Mon "bébé" : un mâle Cane Corso de 28 mois et 65kg…